Vía Bruno Vera, Las Torcas de Chodes, Morata de Jalón, España

Bruno Vera Route, Las Torcas de Chodes, Morata de Jalón, Spain

Esta vez vino Vicky con nosotros, una chica inglesa que solía escalar en Inglaterra. No tenía ni idea sobre su nivel, por lo que decidí llevarla a “Las Torcas de Chodes”, para escalar una de vía en ”La Gran Placa”.

This time I took Vicky with us, an English girl who used to rock climb in England. I had no idea about her rock climbing level, so I decided to take her to “Las Torcas de Chodes”, to rock climb a route on “La Gran Placa” (The Great Slab).

Elegimos la vía Bruno Vera.

We chose the route Bruno Vera.

La vía está totalmente equipada con parabolt, tiene una longitud de 70 metros divididos en dos largos.

The route is completely equipped with bolts, it has a length of 70 meters divided in 2 pitches.

Largo 1 (35 m, IV): Consta de 2 reuniones, R1, donde se encuentra el segundo rapel y R1 bis, donde empieza el segundo largo, se puede ir andando entre ellas. 

1st Pitch (35 m, IV): It has 2 belay stations, R1, where the second abseil point is set and R1 bis, the distance between them is easily walkable.

Largo 2 (25 m, V): El primer tramo es IV+, pero el segundo tramo contiene un pequeño techo bastante técnico. La última parte es un techo que se puede evitar. La reunión está encima del techo. 

2nd Pitch (25 m, V): The first part is IV+, but the second part has a small quite technical roof. The last part is an avoidable roof. The belay station is on top of the roof.

Ascensión al Pico Estremere (2.128 m), Portalet, Frontera con Francia

Ascento to Mt Estremere (2.128 m), Portalet, French Border

Aparcamos en el aparcamiento de Portalet en Formigal. Nos pusimos los esquís al lado de la rotonda y pusimos rumbo Este en dirección al Puerto Viejo de Sallent, desde donde comenzamos el ascenso hacia el pico Estrémère.

We parked at the Portalet car park in Formigal. We put our skies on next to the roundabout and headed East , towards the Old Pass of Sallent, from where we started the climb to Mt Estremere.

El ascenso fue bastante suave, debido a que la nieve establa bastante blanda y que las palas no tienen mucha pendiente. En la cima sopla algo de viento, por lo que decidimos bajar al collado para quitar pieles.
The ascent was quiet easy, mainly because of the quality of the snow, it was quiet soft, and the hills are not very steep. On the summit, it was quiet windy, so we decided to take the ski skins off on the mountainside. 

El descenso al principio es con nieve húmeda pero se deja esquiar bastante bien, conforme vamos descendiendo el estado de la nieve empeora, estando muy pesada y bastante mala de esquiar, sobretodo en los giros.
At the beginning of descent, there was on wet snow but it was quite "skiable", but as we were going down the quality was getting worse and worse, being very heavy and slushy on the lower areas, making really hard to carve.

Ascensión al Pic de Peyrelue o Pico Peyralun (2.435 m), Portalet, Frontera con Francia

Ascent to Peyrelue or Peyralun Peak (2.435 m), Portalet, French Border

Aparcamos en el aparcamiento de Portalet en Formigal, y nos pusimos los esquís al lado de la rotonda y pusimos rumbo Este durante 1 km, después giramos a la izquierda, para subir por las suaves lomas que nos asoman al Coll de Peyrelun (1.848m).

We parked at the Portalet car park in Formigal, but we put our skis on next to the roundabout. We headed east for 1 km, then we turned left, to climb the gentle hills that overlook Coll de Peyrelun (1,848m).

Pasamos por la Cabaña Dous Boués, y siguiendo hacia la derecha con dirección al collado de Landa. Una vez en el lomo divisorio, seguimos hacia la cima. Las últimas rampas, más empinadas están venteadas, con lo cual nos cambiamos los esquís por los crampones para alcanzar la cima del Peyralún.

We passed next to the Dous Boués house, going rightwards towards the Landa hill. Once on the border ridge, we headed to the summit. The last hills are steeper, in fact they get steeper and steeper as you climb, so we had to change the skies for the crampons to reach the summit of the Peyralún peak.

Descendemos por el centro de la gran pala, que baja hacia el Puerto Viejo de Sallent, después giramos a la derecha para continuar esquiando hasta el parking.

We skied down for the middle of the great hillside that goes down to the Puerto Viejo de Sallent (Old Sallent Pass), afterwards we truned left to carry on skiing until the car park.

Ascensión a Picos Bénou (2.267 m) y Belonseiche (2.297 m), Astún, España

Ascent to Mt Bénou (2.267 m) & Mt Belonseiche (2.297 m), Astún, Spain

Aparcamos al final del parking de tierra de la parte alta de Astún, ya que llevábamos la idea de realizar la circular de los picos Benou y Belonseiche.

We parked at the end of the of the earthy car park located in the higher part of Astun, as we wanted to do the circular route of the peaks Benou and Belonseiche.

Enfrente del parking, sale una pista que recorremos hasta llegar a un muro de contención de aludes, desde donde giramos a la derecha para comenzar la subida al pico Benou. 

In front of where we parked, it starts a track that goes to an avalanche retaining wall, once at the walls we went rightwards to begin the ascent to Mt Benou. 

Vamos en horizontal hacia el Este para pasar justo bajo una pareja solitaria de para-aludes, tras la cual vamos trazando zetas para subir a los planos superiores y llegar al collado del pico Benou (2.267 m), poco después hacemos cima. En la cima hicimos una pequeña parada para ponernos los crampones y tomar algunas fotos.

We headed East in horizontal until we passed just below a pair of avalanche contenders, after that we began the climb doing “Zigzag” to climb the steeper áreas until we got to the mountainside of the peak Benou (2.267 m), no long after, we reached the summit. On the summit we took a break to put the crampons on and take some photos.

Continuamos por la arista hasta llegar al pico Belonseiche (2293 m).

We continued over the ridge until we reach to the summit of Mt Belonseiche (2293 m).

Desde la cima del pico bajamos al ibón de Escalar, para luego coger la pista que lo une con el de Truchas, y comenzar un rápido descenso hasta Astún, por nieve más blanda.

From the summit we skied down to the ibón de Escalar (Escalar Tarn), to get there the track that joins it with Ibon de Truchas (Truchas Tarn), from where we started a quick descent on better quality snow.

Ascensión al Pic de Belonseiche (2.297 m), Astún, España

Ascent to Belonseiche Peak (2.297 m), Astún, Spain

Primer día de esquí!!!

First skiing day!!!

Desde el aparcamiento de Astún comenzamos a foquear junto al telesilla de truchas, remontando por la margen orográfica izquierda del Barranco del Escalar, luego seguimos por terreno suave hasta cruzar el barranco.

We started from Astun´s car park, next to Truchas chair lift, climbing the hillside on the left side of the ravine Escalar, we continued on not so hard ground until we managed to cross the ravine.

Progresamos ahora por las laderas orientales de los Picos Benou y Belonseiche hasta llegar cerca del Ibón de Escalar, sin bajar al ibón giramos a la izquierda, para continuar ascendiendo a los picos. Todo lo que nos quedaba era la larga última gran pala final del pico, que se va empinando conforme se va subiendo, teniendo que subir los últimos cien metros hasta la cima del Belonseiche, con los esquís en la mochila, debido en parte a la que la nieve estaba bastante helada..

Once on the right side, we climbed the hillsides of the peaks Benou and Belonseiche until we reached the Ibón de Escalar (Escalar Tarn). We turned left the tarn on our right to ascend to the peaks. All that was left was a really long hill that gets steeper and steeper as you climb, because of the steepness and also because the snow was a bit icy, we had to take our skies off for the last 150 meters (160 yards).

Desafortunadamente en la cima había mucha niebla, por lo que debido a la poca visibilidad decidimos bajarnos y evitar riesgos innecesarios, la niebla nos acompañó casi todo el descenso.

Unfortunately, it was so foggy on the summit. Due to the low visibility we decided to descend, as we did not want to take any unnecessary risk, there was fog during almost the whole descent.